Torque-Arm™
& Torque Arm™ II
Los reductores DODGE® TORQUE-ARM II™, por su diseño comprobado en la industria y sus características patentadas, superan a todos los demás reductores que hay en el mercado.
Esta poderosa línea de reductores de velocidad montados en el eje – en 12 tamaños de caja hasta 400 caballos de fuerza (HP) – ofrece capacidades de par inigualadas. Sus características mejoradas incluyen: un concepto completamente nuevo de tope de retención, un sistema patentado de sellado, un sistema de montaje de motor de acero, un avanzado diseño totalmente modular con rango ampliado de relaciones de 40:1 y un sistema patentado de bujes cónicos dobles.
Asimismo, la línea TORQUE-ARM II ofrece un patentado sistema de sellado de calidad superior que usa un sello de aceite HNBR protegido por un sello exclusor metálico con reborde de roce. Este sistema de sellado para servicio severo hace a esta serie de reductores perfectamente adecuada para utilizarse en industrias pesadas como las de agregados, minería, cemento, asfalto, mezclado y molienda, y etanol.
TORQUE-ARM II™ motorizado
• Diseño con clasificación. AGMA para trabajo pesado.
• Sellos de aceite HNBR de calidad superior.
• Eje impulsor y adaptador para transportador de tornillo sinfín estándar.
• Juego de varilla con brazo de torsión estándar.
• Engranajes carburizados helicoidales/cónicos, fuertes y de gran eficiencia.
• Costos de protección más bajos.
• Menos requisitos de mantenimiento.
• Tapas laterales metálicas opcionales.
• Montajes del reductor en múltiples posiciones.
• El diseño de tres piezas acopladas utiliza motores estándar Baldor tipo brida-C de NEMA, en dos velocidades de motor y múltiples relaciones de engranaje, ofreciendo una amplia gama de velocidades de salida.
Reductores para montaje en eje TORQUE-ARM II™
• Doce tamaños de reductores con accesorios modulares.
• Todos los reductores pueden montarse en el eje, en transportadores de tornillo sinfín, verticalmente o en brida.
• Capacidades de potencia hasta 400 HP.
• Capacidades de par hasta 500,000 lb-pulg.
• Relaciones de engranaje estándar de 5, 9, 15, 25 y hasta 40:1.
• Reducción de velocidad cercana a 300:1 con accionamientos de correa en V.
• Diámetro interior de los bujes cónicos dobles: 1” a 7”; se dispone de diámetros métricos.
• Cumple o excede las normas AGMA, incluyendo Clase 1 – 5,000 horas de vida útil L10 y 25,000 horas de vida general promedio.
• Sistema de sellado protector con exclusor metálico con reborde de contacto de caucho.
Reductores para montaje en eje TXT TORQUE-ARM®
• Bujes cónicos dobles exclusivos.
• Caja robusta y eficiente de hierro fundido.
• Engranaje helicoidal de alta calidad y precisión.
• Confiables sellos y cojinetes anti-fricción.
• Eficiente lubricación por salpicado.
• Cumple o excede las normas AGMA.
• Probados al 100% en fábrica por ruido y fuga.
Capacidades y montaje
• Relaciones estándar: 5, 9, 15 y 25:1.
• Relaciones hasta 210:1 con correas en V.
• Potencia: fraccional hasta 700 HP.
• Velocidades de salida hasta 400 RPM.
• Opciones de montaje en brida y eje vertical.
• Disponibles con entrada para motor hidráulico.
Reductores de montaje en eje para transportadores de tornillo sinfín SCXT
• Estándar de la industria, de alta calidad, montaje en el accionamiento.
• El adaptador se ajusta a cualquier extremo de canal CEMA.
• Alternativas de sistema de sellado en el adaptador estándar.
• Sellos de fieltro trenzado y de residuos.
• Cojinetes de rodillos robustos de alto empuje.
• Cumplen con las normas CEMA.
• Ejes de alta resistencia CEMA de 2 y 3 pernos.
Capacidades
• Potencia: fraccional hasta 75 HP.
• Relaciones estándar: 5, 9, 15 y 25:1.
• Ejes impulsores CEMA de 1-1/2” a 3-7/16”.
• Velocidades de salida hasta 400 RPM.
• Disponibles con entrada para motor hidráulico.
• Capacidad de montaje vertical e inclinado.