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CSB

Freno de parada controlada DODGE® – CSB

El CSB de DODGE® es un dispositivo de freno y retardamiento para trabajo pesado, de reacción rápida, para usarse cuando el frenado constante o repetido excede la capacidad de los sistemas convencionales de freno de disco seco. El diseño del CSB está basado en la inigualada tecnología de embrague hidroviscoso utilizada en la línea de productos DODGE CST y ofrece capacidad de frenado continuo que excede 1,500,000 pulgadaslibras de par. El CSB brinda el control continuo más preciso disponible para desacelerar transportadores inclinados.

Características del Sistema

• Diseño robusto para asegurar confiabilidad en las aplicaciones difíciles.
• Enfriamiento externo dimensionado para operación continua desde cero a más de 1,500,000 pulg-lbs de par.
• Operación protegida contra falla en caso de pérdida de potencia.
• Puede conectarse a un eje de polea como freno autónomo.
• Puede conectarse entre reductores y poleas.

• Puede utilizarse como dispositivo de respaldo para impedir sobrecargas en los accionamientos regenerativos.
• El sistema incluye el monitoreo de condiciones del CSB.
• Control mediante simple programación de PLC.
• Sistema de sellado diseñado para condiciones severas.

Beneficios del Sistema

• Evita los problemas de recalentamiento de los sistemas de freno convencionales.
• Permite arranques y paradas ilimitadas.
• Rampas de desaceleración controladas en forma precisa.
• Puede combinarse con base y acoplamientos.
• Proporciona la cantidad exacta de frenado requerida en cualquier punto en el tiempo.

• El embrague hidroviscoso ubicado a la salida del CST absorbe los choques transitorios.
• La rampa de aceleración parabólica minimiza las tensiones en la correa y la polea.
• Contamos con la capacidad de realizar proyectos completos.

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